Курьеры на самокатах стали чаще попадать в аварии зимой
Инспекторы ГАИ называют пешеходные переходы самыми опасными.
В Нижнекамске участились дорожно-транспортные происшествия с участием доставщиков еды, передвигающихся на электросамокатах и электровелосипедах. Как отмечают в Госавтоинспекции, даже зимой курьеры продолжают активно использовать средства индивидуальной мобильности, несмотря на скользкие и плохо очищенные дороги.
По словам сотрудников служб доставки, электро-самокат остается основным средством передвижения круглый год. Заказы поступают постоянно, а заработок напрямую зависит от их количества. При этом скорость некоторых моделей достигает 60 километров в час, что делает поездки по зимним улицам особенно опасными.
Пешком особо не заработаешь, а машины есть далеко не у всех. Самокат — единственный вариант, рассказал доставщик Алмаз Валиев, работающий в сервисе доставки уже три года. По его словам, ранее он уже получал травмы после падения и сейчас старается ездить максимально осторожно.
С ним согласен и Михаил Сталоверов, который работает курьером около полугода. Он отмечает, что зимой управлять самокатом значительно сложнее, однако отказаться от него невозможно из-за графика и условий работы.
В ГАИ подчеркивают, что далеко не все доставщики соблюдают правила дорожного движения. Так, на улице 30 лет Победы курьер попал в ДТП, переезжая проезжую часть, не спешившись с электровелосипеда. По статистике, большинство аварий с такими участниками движения происходит именно на пешеходных переходах.
Подробнее - в сюжете.
Ранее мы писали, что в Казани во время рейда ГАИ поймали более трех десятков курьеров-нарушителей на СИМ.